有關(guān)FESTO導(dǎo)向氣缸的數(shù)據(jù)

有關(guān)FESTO導(dǎo)向氣缸的數(shù)據(jù)

型號(hào)：DFM-50-100-B-P-A-KF

本產(chǎn)品的技術(shù)數(shù)據(jù)表

行程 25 ... 400 mm

活塞直徑 50 mm

驅(qū)動(dòng)單元的運(yùn)作模式 連接軛

緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板

PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖

液壓緩沖器, 軟性特征曲線

裝配位置 任意

導(dǎo)向 普通軸承導(dǎo)向

循環(huán)滾珠軸承導(dǎo)向

設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 導(dǎo)向

位置檢測(cè) 用于接近式傳感器

派生型 耐熱密封，zui高可承受120°C

工作壓力 1 ... 10 bar

工作模式 雙作用

ATEX 類氣體 II 2G

燃爆防護(hù)型氣體 c T4

符合防爆要求的環(huán)境溫度 -20°C <= Ta <= +70°C

工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]

關(guān)于工作和先導(dǎo)介質(zhì)的說(shuō)明 可以使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣 (一旦使用后要求一直使用經(jīng)過(guò)潤(rùn)滑的壓縮空氣)

耐腐蝕等級(jí) CRC 0 - 無(wú)腐蝕影響

2 – 中等腐蝕影響

環(huán)境溫度 -20 ... 120 °C

6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 1,057 N

6 bar時(shí)的理論作用力，進(jìn)程 1,178 N

其它可用接口 參見(jiàn)產(chǎn)品圖紙

氣動(dòng)連接 G1/4

材料備注 符合 RoHS

材料信息，蓋 鍛造鋁合金

材料信息，密封 NBR

材料信息，殼體 鍛造鋁合金

材料信息，活塞桿 高合金鋼, 耐腐蝕

氣缸的使用注意事項(xiàng)：
1、對(duì)空氣品質(zhì)的要求 
要使用清潔干燥的壓縮空氣。空氣中不得含有機(jī)溶劑的合成油、鹽分、腐蝕性氣體等，以防氣缸、閥動(dòng)作不良。安裝前。連接配管內(nèi)應(yīng)充分吹洗，不要將灰塵，切屑末、密封帶碎片等雜志帶入缸、閥內(nèi)。 
2、對(duì)使用環(huán)境的要求 
 在灰塵多、有水滴、油滴的場(chǎng)所，桿側(cè)應(yīng)帶伸縮防護(hù)套，安裝時(shí)，不要出現(xiàn)擰扭狀態(tài)。不能使用伸縮防護(hù)套的場(chǎng)合，應(yīng)選用帶防塵圈的氣缸或防水氣缸。 
氣缸的環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度，在帶磁性開關(guān)時(shí)若出-10-60℃，不帶磁性開關(guān)時(shí)若出-10-70℃，要采用防凍或耐熱措施。 
在強(qiáng)磁場(chǎng)的環(huán)境中，應(yīng)選用帶乃強(qiáng)磁場(chǎng)的自動(dòng)開關(guān)的氣缸。 標(biāo)準(zhǔn)氣缸不得用于有腐蝕的霧氣中或使密封圈發(fā)生泡脹的霧氣中。 
3、關(guān)于氣缸的潤(rùn)滑 
給油潤(rùn)滑氣缸，應(yīng)配置流量合適的油霧器。 不給油潤(rùn)滑氣缸，因缸內(nèi)預(yù)加了潤(rùn)滑脂，可以使用。這種缸也可以給有使用，但一旦給油，就不得在停止給油。因預(yù)加潤(rùn)滑脂可能已被沖洗掉，不給油會(huì)導(dǎo)致氣缸動(dòng)作不良。 
4、關(guān)于氣缸的負(fù)載 
活塞桿上通常只能承受軸向負(fù)載。要避免在活塞桿上施加橫向負(fù)載和偏心負(fù)載。有橫向負(fù)載時(shí)，活塞桿上應(yīng)加導(dǎo)向裝置，或選用帶導(dǎo)桿氣缸等。 氣缸受力大時(shí)，氣缸的安裝臺(tái)要有防止松動(dòng)、變形和你回話的措施。

氣缸安裝

 氣缸的安裝注意事項(xiàng)：
1.氣缸安裝使用前,應(yīng)先檢查氣缸在運(yùn)輸過(guò)程中是否損壞,連接部件是否松動(dòng),然后再安裝使用。 
2.安裝時(shí)，氣缸的活塞桿不得承受偏心載荷可橫向載荷，應(yīng)使載荷方向與活塞桿軸線相*。 
3.無(wú)論采用何種安裝型式，都必須缸體不產(chǎn)生變形，氣缸的安裝底座有足夠的剛度，不允許負(fù)載和活塞桿的連接用電焊焊接。 
4.氣缸水平安置時(shí)，特別是長(zhǎng)行程氣缸，用水平儀在進(jìn)行三點(diǎn)位置（活塞桿全部伸出、中間及全部退回）檢驗(yàn)。 
5.速度調(diào)整 
先將速度控制閥（單向節(jié)流閥）的開度放在調(diào)整范圍內(nèi)的中間位置，隨后逐漸調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力，當(dāng)氣缸接近預(yù)定速度時(shí)，即可確定工作壓力，然后用速度控制閥進(jìn)行微調(diào)，后調(diào)節(jié)氣缸的緩沖，調(diào)節(jié)緩沖針閥使活塞的慣性得到吸收，其終速度又不致撞擊缸蓋為宜。 
6.氣缸安裝完畢后，在工作壓力范圍內(nèi)，無(wú)負(fù)載情況下運(yùn)行2-3次，檢查氣缸是否正常工作。 
7.若采用帶可調(diào)緩沖氣缸，在開始工作前，應(yīng)將緩沖調(diào)節(jié)閥調(diào)阻尼小位置，氣缸正常工作后，再逐漸調(diào)節(jié)緩沖針閥，增大緩沖阻尼，直到滿意為止。

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