使用條件FESTO氣缸DNC-125-550-PPV-A-KP

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使用方法：
活塞運(yùn)動(dòng)速度與氣源壓力、負(fù)載、摩擦力、進(jìn)
排氣管接頭通徑等有密切關(guān)系。其中，以排氣
選用帶節(jié)流裝置的或氣-液阻尼裝置的氣缸。
載時(shí)，用排氣節(jié)流；如果用垂直安裝的氣
，應(yīng)選用內(nèi)徑較大的進(jìn)、排氣口及導(dǎo)管、通常
缸舉升重物時(shí)，則選用帶緩沖裝置的氣缸。 

氣缸結(jié)構(gòu)介紹：
氣缸結(jié)構(gòu)的集合有三種結(jié)構(gòu)形式,沒(méi)有氣缸外
直接對(duì)身體氣缸,是可以縮短氣缸中心距
離,以減少身體的大小和質(zhì)量,但缺點(diǎn)是成本較高。
干氣缸殼:不直接接觸冷卻液體,一般2——3毫
米壁厚,外表面和氣缸插座孔表面精加工后,確
殼或濕氣缸套筒式和干氣缸殼。
無(wú)氣缸殼:意味著沒(méi)有設(shè)置任何氣缸組身體,它
保必要的模型精度,易于拆裝。干氣缸套管類
型都有或大或小的中心距離,身體僵硬,重
量輕、加工工藝簡(jiǎn)單,但缺點(diǎn)是傳熱阻力較差,
溫度分布不均勻,就容易產(chǎn)生局部變形。

應(yīng)用：
干燥處理
對(duì)于噴漆設(shè)備來(lái)說(shuō)，干燥潔凈的空氣是延長(zhǎng)設(shè)
備使用壽命的先決條件。現(xiàn)代氣源處理裝置能
對(duì)氣缸起到潤(rùn)滑的作用，而且還會(huì)導(dǎo)致靈敏元
件的堵塞。氣源處理裝置中的過(guò)濾器可以從壓
有效防止壓縮空氣中冷凝水的出現(xiàn)，從而避免
了水份對(duì)壓縮空氣管網(wǎng)造成的腐蝕。
去除油污
即使壓縮機(jī)本身不帶潤(rùn)滑油，它所吸入的空氣
中也時(shí)常會(huì)有雜質(zhì)油污駐留。這種油非但不能
縮空氣中分離這些油污，其過(guò)濾精度可達(dá)µm級(jí)。

活塞桿加長(zhǎng)外螺紋
活塞桿上采用內(nèi)螺紋
帶特殊螺紋的活塞桿
活塞桿帶外六角
加長(zhǎng)活塞桿
活塞桿夾緊單元
出色的耐腐蝕防護(hù)
防塵設(shè)計(jì)
很平滑地慢速移動(dòng)

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