帶活塞桿的FESTO標準緊湊型氣缸536269 氣缸ADN-32-10-A-P-A/FESTO 氣缸DGC-K-18-120-PPV-A-GK/FESTO 氣缸DSNU-12-125-P-A/FESTO 氣缸DSNU-16-100-PPV-A/FESTO 氣缸DSNU-16-70-PPV-A/FESTO

FESTO鉸鏈夾緊氣缸DWA-63-100-Y-A詳細資料 單缸發動機的曲軸每轉兩周才能產生一次燃燒做功，這樣 它的聲音聽起來也不連續順暢，聽一聽小排量摩托車的聲 用4缸或5缸機。2升以上的發動機大多為6缸，4升以上的發

FESTO無桿氣缸DGC-K-40-6000-PPV-A-GK詳解 不帶導桿，適用于簡易驅動 方式 ? 緊湊 – 安裝長度和行程相關 ? 可*與無桿氣缸 DGP 互換 ? 輕松安裝與集成 ? 行程長度為 1 … 8,500 mm ? 導軌間隙 = 0 mm

德國FESTO圓形氣缸DSNU-20-80-PPV-A示意圖 汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，使 汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力*消除。如果時效 時間短，那么加工的汽缸在以后的運行中還會變形

1722457型FESTO標準氣缸操作輔助資料 CKD MSTG-M-12-30 SMCMHS3-100D SMCMHS3-80D FESTO DSBC-125-1000-PPVA 確認型號 DSBC-125-1000-PPVA-N3 CKD CMK2-CB-32-100 CKD CMK2-TA-40-60-J/Z CKD SCS-FA-180B-300-J 確認型號

費斯托FESTO葉片式擺動模塊 DSM-10-180-P-A 擺動氣缸是利用壓縮空氣驅動輸出軸在一定角度范圍內作往復回轉運動的氣動執行元件。用于閥門的開閉以及機器人的手臂動作等。

費斯托FESTO/軸承導向氣缸DFC-6-20-P-A-GF 結構特點 活塞 活塞桿 導桿，帶連接板 緩沖 兩端帶彈性緩沖圈/板 位置感測 – 通過接近開關 安裝方式 通過通孔 通過內螺紋 安裝位置 任意 抗扭轉/導軌 導桿，帶連接板 帶滑動導軌 導桿，帶連接板 帶滑動導軌或滾珠導軌

德國費斯托雙作用氣缸經濟實用 假設： 摩擦系數 μ = 0.1 傳送速度 v = 15 m/min 帶工件的棧板 m = 40 kg 工作壓力 p = 6 bar 棧板緩沖的彈簧行程 sF = 1 mm