SMC氣缸CDU16-60D-M9NL的性能類別

簡要描述：SMC氣缸CDU16-60D-M9NL的性能類別
中間停止
由于空氣的可壓縮性，該產品很難制成
活塞準確地停在所需的中間位置
正是通過使用3位閉合中心型方向控制
閥。此外，由于不閥門和氣缸
對于零空氣泄漏，可能無法保持停止位置
長時間。如果有必要，請系SMC
長時間停止位置。

產品型號：CP96SC80-155C
廠商性質：經銷商
更新時間：2025-05-06
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SMC氣缸CDU16-60D-M9NL的性能類別

實物圖：

產品特點：

安裝的過程中，SMC氣缸的活塞桿不能負荷的承受

阻力，直到調節到zui合適的位置為止。當所有程序都

外部的力量，也不能方向偏移，必須要與活塞的軸線方

向*。

緩沖帶是轉角SMC氣缸中，常用的一個輔助器械，在

小位置上。SMC氣缸投入正常的工作后，增大緩沖的

工作之前，就應該使用它。將調節帶調節到阻力的zui

完成之后，還要在螺栓和連接的地方加上潤滑油，這樣

能起到緩沖阻力，減少摩擦，延長機械壽命的作用。

技術數據：

低使用壓力 0.10

高使用壓力 0.7

環境溫度常溫

緩沖形式墊緩沖

安裝方式自由安裝型

形式氣壓式

桿端形狀桿端外螺紋

0.3MPa理論推力IN 51.6

作動速度標準

0.5MPa理論推力IN 86

0.7MPa理論推力IN 121

常見故障：

汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合

面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起停或

汽缸的螺栓材質不，螺栓在長時間的運行當中，在熱

應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷

是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松

弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果

裂，緊力就會不足，使汽缸發生泄漏的現象。

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